Rotorning chiqish haroratining buzilishining sababi juda yuqori
1. Yog 'darajasi juda past
2. Sovutgich bloklangan
13. Havo filtri bloklangan
14. Rotorda muammo bor
3. Tuofeng tirqishida issiq havoning teskari oqimi bor 15. Yog 'sovutgichi bloklangan.
4. Sovutish havosi hajmining etarli emasligi
16. Tushirish klapanining pistoni shikastlangan va tiqilib qolgan.17. Minimal bosim valfi tiqilib qolgan.
5. Termostatik klapan tiqilib qolgan
7. Sovutish suvi oqimi silliq emas (salbiy bosim) 18 shlang oqishi va tiqilib qolishi
6. Sovutish suvining kirish harorati juda yuqori
8. Yog 'kesish valfi tiqilib qolgan
9. Yog 'qaytish trubkasi bloklangan
10. Neft va gaz separatorining bosim farqi juda katta
11. Sovutish moslamasi bloklangan
12. Yog 'filtri tiqilib qolgan
Dvigatelning haddan tashqari yuklanishidagi nosozliklar sabablari
1. F21 haddan tashqari yuk o'rni qariydi, aloqa yomon, shikastlangan 2. Q15 ortiqcha yuk o'rni qariydi, ulanish burchagi yomon, shikastlangan
3. F21 va Q15 o'rni odatda yopiq burchagi uziladi
4. Burchak bo'g'inlarining buzilishi (qarilik yoyi)
6. Solenoid klapan shikastlangan
8. Neft va gaz ajratgich bloklangan
10. Minimal bosim valfi tiqilib qolgan
12. Uch fazali kuchlanish juda past yoki muvozanatsiz
13. Dvigatelning sovutish foniyi shikastlangan yoki issiqlik tarqalishi yomon
14. Rotor tiqilib qolgan
16. Dvigatel podshipnikida yog 'tomchisi yo'q
18. Zaminning yomon izolyatsiyasi
5. Kompyuterning ishdan chiqishi (qarilik)
7. Qabul qilish klapanini ochib bo'lmaydi
9. Sovutish moslamasi bloklangan
11. Dvigatel podshipniklari shikastlangan
15. Konveyerning pastki g'ildiragi og'ir
17. Uch fazali izolyatsiya juda past
19. Chiziqning qarishi, terminalning yonishi
Yog'ni ishlatishning umumiy sabablari qanday
Yog 'darajasi juda yuqori va juda ko'p yog' quyilgan.
12345
Yog 'qaytish trubkasi bloklangan.Yog 'qaytaruvchi trubaning o'rnatilishi (yog 'ajratish yadrosining pastki qismidan masofa) talablarga javob bermaydi va jihoz ishlayotganida egzoz bosimi juda past.
Ajratish bochkasi ichidagi separator shikastlangan va qurilmada yog 'oqishi bor
Noto'g'ri yog ', ko'p miqdorda ko'pik
8. Neftning yomonlashishi yoki muddatidan o'tgan foydalanish.9. Tashqi spinnerdagi yog ', agar yadro trubasining O-halqasi muhrlanmagan bo'lsa, u yog'dan oqib chiqadi.10. Agar qurilmada yog 'qaytaruvchi nazorat valfi bo'lsa, bir tomonlama valf qurilmaning to'xtab qolishiga olib keladi. Yog' yana yog' ajratgichga oqadi va u qayta ishga tushirilganda uning yog'i tugaydi.11. Yog 'ajratish yadrosi shikastlangan va yorilib ketgan.
Vintli havo kompressorlarining siqilgan havosida yog' miqdori yuqori bo'lishining sabablari
Neft va gaz ajratgich sifati
Yog 'qaytish trubkasi yoki moyni qaytarish valfi bloklangan
Bosimga xizmat ko'rsatish valfining ochilish bosimi juda past
To'rt: bosimdan foydalanish juda past
Beshinchi: yog 'ko'pikining sifati
Umumiy bosimni saqlash valfi gazni chiqarish uchun 0,40Mpa dan katta yoki teng ravishda o'rnatiladi,
Asl (o'rnatilgan) neft va gazni ajratuvchi yadrodan foydalanish yaxshidir.Yog 'qaytaruvchi trubaning o'rni ofset yoki yo'qligi moyni qaytarish trubkasi va filtr ekraniga yoki moyni qaytarishni nazorat qilish valfiga bog'liq.
Havo kompressorining bosimini saqlash klapanining oqim tezligi juda yuqori bo'lsa ham, siqilgan havoda yuqori yog 'miqdori hosil qilishi mumkin (yorilish bosimi juda past), bu holat tez-tez sodir bo'ladi.
Nima uchun moylash moyini muntazam ravishda almashtirish kerak?
Soqol moyi ma'lum vaqt ishlatilgandan so'ng, yog'ning sifatiga ta'sir qiluvchi quyidagi omillar tufayli uni muntazam ravishda almashtirib turish kerak: 1. Eskirganligi sababli ishqalanish yuzasidan ishqalangan metall talaşlar;2. Havo orqali olib kiriladigan chang va boshqa qattiq zarralar: 3. Quymadan ehtiyotkorlik bilan tozalanmagan qoliplash qumi;4. Mashina qismidagi bo'yoq qatlami tozalanadi;
5. Sovutish jarayonida soqol yog'i namlik hosil qiladi va yog' yomonlashadi: 6. Sirkulyant soqoldagi moylash moyining harorati va boshqa ta'sirlari yog'ning moylash ko'rsatkichlarini asta-sekin kamaytiradi.
Yuqorida aytib o'tilgan turli xil mahsulotlar soqol yog'ida abraziv pasta analoglarini hosil qilish oson, soqol yog'ini ifloslantiradi va mashinaning ishqalanish yuzasining ishqalanishini shiddat bilan tezlashtiradi.Shuning uchun, agar mashinaning moylash moyi foydalanish jarayonida asta-sekin quyidagi ko'rsatkichlargacha yomonlashsa, uni yangi moy bilan almashtirish kerak: agar tekshirish uskunasi bo'lmasa va tekshirish imkoni bo'lmasa, uni har 2000 dan 3000 soatgacha yangi moy bilan almashtiring.Va moy bilan ta'minlash uskunasini va har bir soqol nuqtasini ehtiyotkorlik bilan tozalang.
Vintli kompressorning haqiqiy siljishiga qanday omillar ta'sir qiladi
Vintli kompressorning nazariy siljishi tishlararo hajmga, tishlar soniga va tezlikka bog'liq.Tishlararo hajm rotorning geometrik o'lchami bilan belgilanadi.Kompressorlar uchun haqiqiy siljishning nazariy siljishdan kamroq bo'lishining mumkin bo'lgan sabablari: 1) Oqish.Rotorlar o'rtasida va ish paytida rotor va korpus o'rtasida hech qanday aloqa yo'q va ma'lum bir bo'shliq saqlanib qoladi, shuning uchun gaz oqish sodir bo'ladi.Bosim ortib borayotgan gaz assimilyatsiya trubasiga va so'rg'ich truba bo'shliqdan oqib chiqsa, egzoz hajmi kamayadi.Oqishni kamaytirish uchun qo'zg'atuvchi rotorning tish tepasida muhr tishlari amalga oshiriladi, haydash rotorining tish ildizida muhrlangan yivlar ochiladi va halqa shaklidagi yoki chiziqli muhr tishlari ham oxirgi yuzida ishlov beriladi.Agar bu sızdırmazlık liniyalari eskirgan bo'lsa, oqish kuchayadi va egzoz hajmi kamayadi: 2) Nafas olish holati.Vintli kompressor hajmli kompressor bo'lib, assimilyatsiya hajmi o'zgarishsiz qoladi.Assimilyatsiya harorati ko'tarilganda yoki assimilyatsiya quvurining qarshiligi assimilyatsiya bosimini pasaytirish uchun juda katta bo'lsa, gazning zichligi pasayadi va shunga mos ravishda gazning sifati pasayadi.Siqilish:
Vintli kompressorning haqiqiy siljishiga qanday omillar ta'sir qiladi
3) Sovutish effekti.Siqish jarayonida gazning harorati ortadi va rotor va korpusning harorati ham shunga mos ravishda ortadi.Shuning uchun, assimilyatsiya jarayonida gaz rotor va korpus tomonidan isitiladi va kengayadi, shuning uchun assimilyatsiya hajmi mos ravishda kamayadi.Vintli havo kompressorining ba'zi rotorlari moy bilan sovutiladi va korpus suv bilan sovutiladi.Maqsadlardan biri uning haroratini pasaytirishdir.Sovutish effekti yaxshi bo'lmasa, harorat ko'tariladi va egzoz hajmi kamayadi;
4) Tezlik.Vintli kompressorning siljishi tezlik bilan to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir.Tezlik tez-tez elektr tarmog'ining kuchlanishi va chastotasi bilan o'zgaradi.Voltaj kamaytirilganda (asenkron motorlar uchun) yoki chastota kamaytirilsa, tezlik pasayadi, gaz hajmi kamayadi.
Vintli kompressorning yuqori haroratining asosiy sababi
1234 rulman bo'shlig'i kichik;rulman yostig'i shikastlangan;soqol yog'ini etkazib berish bosimi juda past;kompressorning yog 'qaytarilishi silliq emas;
D.
0
Kompressor g'ayritabiiy ish holatida, eksenel surish juda katta (surish rulmanı);
6. Soqol yog'i issiqlik almashinuvchisining samaradorligi pasayadi va yog 'kirish harorati yuqori;
Yuqoridagi sabablar mavjud bo'lsa, platina termal qarshiligini o'lchaydigan harorat normal ulanganmi, rulman tomonidan ko'rsatilgan haroratni aniqlaydi.
Vintli kompressor harorati juda yuqori bo'lishining to'rtta sababi
1. Sovutgichning samaradorligi past
2. Soqol yog'ining qarishi buzilishi
3. Yog 'harorati sensori ishlamay qoldi
4. Harakatlanuvchi qismlarni yomon muvofiqlashtirish
To'qqiz, kompressorning haddan tashqari qizishi
a.Yog 'yo'q yoki yog' darajasi juda past
yog 'filtri tiqilib qolgan
Yoqilg'i to'xtatuvchi klapan ishlamay qoladi va g'altak C ga tiqilib qoladi.
d.Neft-gaz separatorining filtr elementi tiqilib qolgan yoki qarshilik juda yuqori
e.Yog 'sovutgichining yuzasi bloklangan
Vintli kompressorning yuqori haroratining o'ziga xos sabablari
*Agregat sovutish suvi darajasi juda past
* Yog 'filtri elementi tiqilib qolgan
* Yog 'nazorat klapanining ishlamay qolishi (yomon komponent).
* Yoqilg'i to'xtatuvchi solenoid klapanning diafragmasi yorilib ketgan yoki eskirgan
* Fan motorining ishdan chiqishi.
*Sovutuvchi fan shikastlangan.
* Egzoz kanali silliq emas yoki egzoz qarshiligi katta (leeward).
*Atrof-muhit harorati belgilangan diapazondan oshib ketadi
* Harorat sensori ishlamay qolishi.
* Bosim o'lchagich noto'g'ri yoki yo'qmi.
Nima uchun kompressor yuklamaydi
a.Gaz quvuridagi bosim nominal yuk bosimidan oshib ketadi va bosim regulyatori uziladi
Atlas Copco
Yechim a.Hech qanday chora ko'rishning hojati yo'q.Gaz quvuridagi bosim bosim regulyatorining yuklash (pozitsiyasi) bosimidan past bo'lsa, kompressor avtomatik ravishda yuklanadi.
b.Solenoid valfning ishlamay qolishi
c.Neft-gaz ajratgich va tushirish klapan o'rtasida nazorat quvuri trubkasida oqish bor
b.Echib oling va tekshiring, agar kerak bo'lsa o'zgartiring
C. Quvurni va ulanishni tekshiring, agar qochqin bo'lsa, uni ta'mirlash kerak.
