1. Havo kompressorining "o'ziga xos kuchi" nima?
Maxsus quvvat yoki "birlikning kirish o'ziga xos kuchi" havo kompressorining kirish quvvatining belgilangan ish sharoitida havo kompressorining haqiqiy hajmli oqim tezligiga nisbatini bildiradi.
Ya'ni kompressor birlik hajmli oqim uchun iste'mol qiladigan quvvat.Bu kompressorning energiya samaradorligini baholash uchun muhim ko'rsatkichdir.(Bir xil gazni bir xil egzoz bosimi ostida siqib chiqaring).
ps.Avvalgi ba'zi ma'lumotlar "hajmning o'ziga xos energiyasi" deb nomlangan.
Maxsus quvvat = birlik kirish quvvati/hajm oqimi
Birlik: kVt/ (m3/min)
Volumetrik oqim tezligi - standart egzoz holatida havo kompressor qurilmasi tomonidan siqilgan va chiqarilgan gazning hajmli oqim tezligi.Ushbu oqim tezligi standart assimilyatsiya holatida to'liq harorat, to'liq bosim va komponent (namlik kabi) sharoitlariga aylantirilishi kerak.Birlik: m3/min.
Birlikning kirish quvvati - nominal quvvat ta'minoti sharoitida (masalan, faza soni, kuchlanish, chastota) havo kompressor blokining umumiy kirish quvvati, birlik: kVt.
"GB19153-2009 energiya samaradorligi chegaralari va hajmli havo kompressorlarining energiya samaradorligi darajalari" bu borada batafsil qoidalarga ega.
2. Havo kompressorining energiya samaradorligi darajasi va energiya samaradorligi yorliqlari qanday?
Energiya samaradorligi darajasi "GB19153-2009 energiya samaradorligi chegaralari va ijobiy siljishli havo kompressorlarining energiya samaradorligi darajalari" da musbat joy almashinadigan havo kompressorlari uchun reglamentdir.Bundan tashqari, energiya samaradorligi chegara qiymatlari, maqsadli energiya samaradorligi chegara qiymatlari, energiya tejashni baholash qiymatlari, sinov usullari va tekshirish qoidalari uchun qoidalar ishlab chiqilgan.
Ushbu standart to'g'ridan-to'g'ri ulangan portativ pistonli havo kompressorlari, miniatyura pistonli havo kompressorlari, to'liq yog'siz pistonli pistonli havo kompressorlari, umumiy sobit pistonli havo kompressorlari, umumiy yog'li in'ektsiyali vintli havo kompressorlari, umumiy foydalanish uchun mo'ljallangan moyli bir martali havo kompressorlari uchun amal qiladi. vintli havo kompressorlari va odatda yog'li toymasin qanotli havo kompressorlaridan foydalaning.Ijobiy siljishli havo kompressorlarining asosiy strukturaviy turlarini qamrab oladi.
Ijobiy joy almashinadigan havo kompressorlarining energiya samaradorligining uchta darajasi mavjud:
3-darajali energiya samaradorligi: energiya samaradorligi chegara qiymati, ya'ni erishish kerak bo'lgan energiya samaradorligi qiymati, umumiy malakali mahsulotlar.
2-darajali energiya samaradorligi: energiya samaradorligi 2 yoki undan yuqori darajaga yetgan mahsulotlar, shu jumladan 1-darajali energiya samaradorligi energiya tejaydigan mahsulotlardir.
1-darajali energiya samaradorligi: eng yuqori energiya samaradorligi, eng kam energiya iste'moli va energiya tejaydigan mahsulot.
Energiya samaradorligi yorlig'i:
Energiya samaradorligi yorlig'i avvalgi maqolada tushuntirilgan havo kompressorining "energiya samaradorligi darajasini" ko'rsatadi.
2010 yil 1 martdan boshlab materik Xitoyda musbat joy almashinadigan havo kompressorlarini ishlab chiqarish, sotish va import qilish energiya samaradorligi belgisiga ega bo'lishi kerak.Energiya samaradorligi darajasi 3-darajadan past bo'lgan tegishli mahsulotlarni materik Xitoyda ishlab chiqarish, sotish yoki import qilishga ruxsat berilmaydi.Bozorda sotiladigan barcha ijobiy siljishli havo kompressorlari ko'zga ko'rinadigan joyda energiya samaradorligi yorlig'iga ega bo'lishi kerak.Aks holda, sotishga ruxsat berilmaydi.
3. Havo kompressorlarining "bosqichlari", "bo'limlari" va "ustunlari" qanday?
Ijobiy joy almashinadigan kompressorda, gaz har safar ish kamerasida siqilganda, gaz sovutish uchun sovutgichga kiradi, bu "bosqich" (bir bosqich) deb ataladi.
Endi vintli havo kompressorining energiya tejovchi so'nggi modeli "ikki bosqichli siqish" bo'lib, u ikkita ish kamerasini, ikkita siqish jarayonini va ikkita siqish jarayoni orasidagi sovutish moslamasini anglatadi.
ps.Ikki siqish jarayoni ketma-ket ulanishi kerak.Havo oqimining yo'nalishi bo'yicha siqish jarayonlari ketma-ket.Agar ikkita bosh parallel ravishda ulangan bo'lsa, uni ikki bosqichli siqilish deb atash mumkin emas.Seriyali ulanish birlashtirilgan yoki alohida bo'ladimi, ya'ni bitta korpusga yoki ikkita korpusga o'rnatiladimi, bu uning ikki bosqichli siqish xususiyatlariga ta'sir qilmaydi.
Tezlik tipidagi (quvvat turi) kompressorlarda sovutish uchun sovutgichga kirishdan oldin ko'pincha pervanel tomonidan ikki marta yoki undan ko'proq siqiladi.Har bir sovutish uchun bir nechta siqish "bosqichlari" birgalikda "segment" deb ataladi.Yaponiyada ijobiy siljishli kompressorning "bosqichi" "bo'lim" deb ataladi.Buning ta'sirida Xitoyning ba'zi hududlari va alohida hujjatlari "bosqich"ni "bo'lim" deb ham atashadi.
Bir bosqichli kompressor - gaz faqat bitta ish kamerasi yoki pervanel orqali siqiladi:
Ikki bosqichli kompressor - gaz ikkita ish kamerasi yoki pervanel orqali ketma-ket siqiladi:
Ko'p bosqichli kompressor - gaz bir nechta ishchi kameralar yoki pervanellar orqali ketma-ket siqiladi va mos keladigan o'tish soni bir necha bosqichli kompressordir.
"Ustun" ayniqsa, pistonli mashinaning birlashtiruvchi novdasining markaziy chizig'iga mos keladigan piston guruhiga ishora qiladi.Qatorlar soniga ko'ra bir qatorli va ko'p qatorli kompressorlarga bo'linishi mumkin.Endi, mikro kompressorlardan tashqari, qolganlari ko'p qatorli siqish mashinasi.
5. Shudring nuqtasi nima?
Shudring nuqtasi, shudring nuqtasi harorati.Bu nam havo suv bug'ining qisman bosimini o'zgartirmasdan to'yinganlik darajasiga qadar sovigan haroratdir.Birlik: C yoki qo'rqinchli
Nam havo teng bosim ostida sovutilgan harorat, shunda havoda dastlab mavjud bo'lgan to'yinmagan suv bug'i to'yingan suv bug'iga aylanadi.Boshqacha qilib aytganda, havo harorati ma'lum bir haroratga tushganda, havo tarkibidagi dastlabki to'yinmagan suv bug'lari to'yingan bo'ladi.To'yingan holatga erishilganda (ya'ni, suv bug'i suyultirilib, kondensatsiyalana boshlaydi), bu harorat gazning shudring nuqtasi haroratidir.
ps.To'yingan havo - havoda ko'proq suv bug'ini ushlab turish mumkin bo'lmaganda, havo to'yingan bo'ladi va har qanday bosim yoki sovutish kondensatsiyalangan suvning cho'kishiga olib keladi.
Atmosfera shudring nuqtasi gazning uning tarkibidagi to'yinmagan suv bug'i to'yingan suv bug'iga aylanib, standart atmosfera bosimi ostida cho'kadigan darajaga qadar sovutilgan haroratni anglatadi.
Bosimning shudring nuqtasi ma'lum bir bosimga ega bo'lgan gazni ma'lum bir haroratgacha sovutganda, uning tarkibidagi to'yinmagan suv bug'ining to'yingan suv bug'iga aylanishini va cho'kma hosil bo'lishini anglatadi.Bu harorat gazning bosimli shudring nuqtasidir.
Oddiy so'zlar bilan aytganda: Namlikni o'z ichiga olgan havo faqat ma'lum miqdorda namlikni ushlab turishi mumkin (gaz holatida).Hajmi bosim yoki sovutish bilan kamaytirilsa (gazlar siqiladi, suv emas), barcha namlikni ushlab turish uchun havo etarli emas, shuning uchun ortiqcha suv kondensatsiya sifatida ajralib chiqadi.
Havo kompressoridagi havo-suv ajratgichidagi kondensatsiyalangan suv buni ko'rsatadi.Shunday qilib, sovitkichdan chiqadigan havo hali ham to'liq to'yingan.Siqilgan havo harorati biron-bir tarzda tushganda, kondensatsiya suvi hali ham ishlab chiqariladi, shuning uchun orqa uchida siqilgan havo trubkasida suv bor.
Kengaytirilgan tushuncha: Sovutgichli quritgichning gazni quritish printsipi - sovutilgan quritgich havo kompressorining orqa uchida siqilgan havoni atrof-muhit haroratidan pastroq va muzlash nuqtasidan yuqori haroratga (ya'ni, shudring) sovutish uchun ishlatiladi. sovutilgan quritgichning nuqta harorati).Imkon qadar, siqilgan havodagi namlikning suyuq suvga kondensatsiyalanishi va drenajlanishiga imkon bering.Shundan so'ng, siqilgan havo gaz uchiga uzatilishini davom ettiradi va asta-sekin atrof-muhit haroratiga qaytadi.Harorat sovuq quritgich erishgan eng past haroratdan past bo'lmasa, siqilgan havodan suyuqlik suvi cho'kmaydi, bu esa siqilgan havoni quritish maqsadiga erishadi.
*Havo kompressorlari sanoatida shudring nuqtasi gazning quruqligini ko'rsatadi.Shudring nuqtasi harorati qanchalik past bo'lsa, u shunchalik quruq bo'ladi
6. Shovqin va tovushni baholash
Har qanday mashinadan shovqin bezovta qiluvchi ovozdir va havo kompressorlari bundan mustasno emas.
Havo kompressorimiz kabi sanoat shovqinlari uchun biz "tovush quvvati darajasi" haqida gapiramiz va o'lchovni tanlash uchun standart "A" darajadagi shovqin darajasi_-dB (A) (desibel).
"GB/T4980-2003 musbat joy almashinadigan kompressorlarning shovqinini aniqlash" milliy standarti buni nazarda tutadi.
Maslahatlar: Ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan ishlash parametrlarida havo kompressorining shovqin darajasi 70+3dB(A) deb qabul qilinadi, bu shovqin 67,73dB(A) oralig'ida ekanligini bildiradi.Ehtimol, bu diapazon unchalik katta emas deb o'ylaysiz.Aslida: 73dB(A) 70dB(A) dan ikki baravar kuchli va 67dB(A) 70dB(A) dan ikki baravar kuchli.Xo'sh, siz hali ham bu diapazon kichik deb o'ylaysizmi?
