Siqilgan havo tizimidagi to'satdan bosimning pasayishini tahlil qilish
Butun zavodning asbob siqilgan havo tizimida to'satdan bosim tushishining nosozlik tahlili
Elektr stantsiyasining asbobli siqilgan havo tizimi asboblarni boshqarish havo manbai bo'lib xizmat qiladi va generator majmuasining pnevmatik qurilmalari (o'chirish va tartibga soluvchi pnevmatik klapanlar va boshqalar) uchun ish kuchi hisoblanadi.Uskunalar va tizim normal ishlayotganda, bitta havo kompressorining ish bosimi 0,6 ~ 0,8 MPa, tizim bug 'ta'minoti magistral quvur bosimi 0,7 MPa dan kam emas.
1. Xato jarayoni
Elektr stantsiyasining A va B asbob havo kompressorlari ishlamoqda, C asboblar havo kompressorlari esa issiq kutish holatida.Soat 11:38 da ekspluatatsiya xodimlari tomonidan o‘tkazilgan monitoring natijasida 1 va 2-bloklarning pnevmatik klapanlari anormal ishlayotganligi, klapanlarni ochish, yopish va normal sozlash imkonsizligi aniqlandi.Mahalliy uskunani tekshiring va uchta asbobli havo kompressorlari normal ishlayotganini aniqlang, lekin uchta asbobli havo kompressorlarining quritish minoralari hammasi quvvatni yo'qotgan va ishlamay qolgan.Quritish minoralarining kirish qismidagi solenoid klapanlarning barchasi o'chirilgan va avtomatik ravishda yopilgan.Quvurlardagi bosim tez pasayadi.
Joyda keyingi tekshiruv natijasida uchta asbobli havo kompressorli quritish minoralarining yuqori darajadagi elektr ta'minoti "havo kompressor xonasining issiqlik boshqaruvini taqsimlash qutisi" va yuqori darajadagi elektr ta'minoti shinasi "380 V asbobli havo kompressori" quvvatsizligi aniqlandi. MCC bo'limi" yo'qolgan kuchlanish.Havo kompressori xonasidagi issiqlik nazoratini taqsimlash qutisi va uning yuklari (havo kompressorini quritish minorasi va boshqalar)dagi nosozliklarni bartaraf qiling va nosozlik asbob havo kompressorining MCC bo'limidagi boshqa yuk anormalliklari tufayli yuzaga kelganligini tasdiqlang.Nosozlik joyini ajratgandan so'ng, "380 V asbob havo kompressorining MCC bo'limi" va "havo kompressor xonasining issiqlik boshqaruvini tarqatish qutisi" ni yoqing.Uchta asbobli havo kompressorli quritish minoralarining elektr ta’minoti tiklanib, ishga tushirildi.Ularning kirish elektromagniti Valf yoqilgandan so'ng, u ham avtomatik ravishda ochiladi va asbobning siqilgan havo ta'minoti magistral quvuridagi bosim asta-sekin normal bosimga oshadi.
2. Muvaffaqiyatsizlik tahlili
1. Quritish minorasining elektr ta'minoti dizayni asossizdir
Uchta asbobli havo kompressorli quritish minoralari va kirish solenoid klapanining boshqaruv qutisi uchun quvvat manbai asbob havo kompressor xonasidagi termal nazorat tarqatish qutisidan olinadi.Ushbu tarqatish qutisining quvvat manbai bitta sxema bo'lib, faqat 380 V asbob havo bosimidan tortib olinadi.Mashinaning MCC qismida zaxira quvvat manbai yo'q.Asbob havo kompressorining MCC qismida shina kuchlanishining buzilishi sodir bo'lganda, asbob havo kompressor xonasining issiqlik boshqaruvini taqsimlash qutisi va A, B va C asboblar havo kompressorlarining quritish minoralari o'chiriladi va ishlamay qoladi. .Kirish elektromagnit klapan ham elektr uzilishida avtomatik ravishda yopiladi, bu esa asbobning siqilgan havo bilan ta'minlovchi magistral trubkasi bosimining tez pasayishiga olib keladi.Bu vaqtda ikkita blokning pnevmatik klapanlarini quvvat havosi manbasining past bosimi tufayli normal o'zgartirish va sozlash mumkin emas edi.1 va 2-sonli generator bloklarining xavfsiz ishlashiga jiddiy tahdid solingan.
2. Quritish minorasining elektr ta'minoti ish holati signali halqasining dizayni nomukammal.Quritish minorasining elektr ta'minoti uskunasi joyida.Quritish minorasining elektr ta'minotining ish holatini masofadan nazorat qilish komponenti o'rnatilmagan va quvvat manbai signalini masofadan nazorat qilish tsikli ishlab chiqilmagan.Operatsion xodimlar markazlashtirilgan boshqaruv xonasidan quritish minorasining elektr ta'minotining ish holatini nazorat qila olmaydi.Quritish minorasining elektr ta'minoti anormal bo'lsa, ular o'z vaqtida aniqlay olmaydi va tegishli choralarni ko'ra olmaydi.
3. Asbob siqilgan havo tizimining bosim signali sxemasi dizayni nomukammal.Asbob siqilgan havo magistral trubkasi joyida, tizim bosimini o'lchash va ma'lumotlarni masofadan uzatish komponentlari o'rnatilmagan va tizim bosimi signalini masofadan nazorat qilish sxemasi ishlab chiqilmagan.Markazlashtirilgan nazorat navbatchisi asbob siqilgan havo tizimining asosiy quvur bosimini masofadan turib kuzata olmaydi.Tizim va magistral quvur bosimi o'zgarganda, navbatchi ofitser darhol aniqlay olmaydi va tezda qarshi choralar ko'ra olmaydi, bu esa jihoz va tizimning ishlamay qolish muddatini uzaytiradi.
3. Tuzatish choralari
1. Quritish minorasining elektr ta'minotini yaxshilash
Uchta asbobli havo kompressorlarining quritish minorasining elektr ta'minoti rejimi bitta quvvat manbaidan ikkita quvvat manbaiga o'zgartirildi.Ikki quvvat manbai o'zaro qulflangan va quritish minorasining elektr ta'minoti ishonchliligini oshirish uchun avtomatik ravishda o'zgartiriladi.Maxsus takomillashtirish usullari quyidagilardan iborat.
(1) 380 V umumiy kompyuter quvvatini taqsimlash xonasiga, uning quvvat manbalari 380 V umumiy elektr tarmog'ining zaxira almashtirish oralig'idan olingan holda, ikkita kontaktlarning zanglashiga olib keladigan quvvatni avtomatik almashtirish moslamasini (CXMQ2-63/4P turi, tarqatish qutisi) o'rnating. PCA bo'limi va PCB bo'limi mos ravishda., va uning chiqishi asboblar uchun havo kompressor xonasida termal nazorat tarqatish qutisining quvvat keladigan uchiga ulangan.Ushbu o'tkazgich usulida asboblar havo kompressori xonasidagi issiqlik boshqaruvini taqsimlash qutisining quvvat manbai 380 V asbob havo kompressorining MCC qismidan ikki pallali quvvatni almashtirish moslamasining chiqish uchiga o'zgartiriladi va quvvat manbai o'zgartiriladi. bitta kontaktlarning zanglashiga olib Bu avtomatik o'tishga qodir bo'lgan er-xotin kontur.
(2) Uchta asbobli havo kompressorli quritish minoralarining quvvat manbai hali ham asbob havo kompressor xonasidagi termal nazorat tarqatish qutisidan olinadi.Yuqoridagi simlarni ulash usuli bo'yicha, har bir asbobli havo kompressorli quritish minorasi, shuningdek, ikkita quvvat manbai quvvat manbai (bilvosita) amalga oshiradi.Ikki pallali quvvatni avtomatik almashtirish qurilmasining asosiy texnik parametrlari: AC kirish va chiqish kuchlanishi 380/220 V, nominal oqim 63 A, quvvatni o'chirish vaqti 30 s dan oshmaydi.Ikki pallali quvvatni almashtirish jarayonida asbob havo kompressor xonasining issiqlik boshqaruvini taqsimlash qutisi va uning yuki (quritish minorasi va kirish elektromagnit klapanni boshqarish qutisi va boshqalar) qisqa vaqt ichida o'chiriladi.Quvvatni almashtirish tugallangandan so'ng, quritish minorasini boshqarish davri qayta ishga tushadi.Quvvat olgandan so'ng quritish minorasi avtomatik ravishda ishga tushiriladi va uning kirish solenoid valfi avtomatik ravishda ochiladi, bu esa xodimlarning uskunani qayta ishga tushirishi va boshqa operatsiyalarni joyida bajarishi zaruratini yo'q qiladi (quritishning dastlabki elektron boshqaruv dizayni funktsiyasi). minora).Ikki pallali elektr ta'minotini almashtirishda elektr uzilish vaqti 30 soniya ichida.Jihozning ishlash shartlari 3 ta asbobli havo kompressorli quritish minoralarini bir vaqtning o'zida 5 dan 7 minutgacha o'chirish va o'chirish imkonini beradi.Ikki elektronli elektr ta'minotini almashtirish vaqti asbob siqilgan havo tizimining normal talablariga javob berishi mumkin.ish talablari.
(3) 380 V umumiy PCA bo'limida va PCB bo'limining quvvat taqsimlash shkaflarida ikki kanalli quvvatni almashtirish moslamasiga mos keladigan quvvat kalitining nominal oqimi 80A va ikki kanalli quvvatni almashtirish moslamasining kirish va chiqish kabellari. yangi yotqizilgan (ZR-VV22- 4×6 mm2).
2. Quritish minorasining elektr ta'minoti ish holati signalini kuzatish tsiklini yaxshilang
Ikki quvvatli avtomatik almashtirish moslamasi qutisi ichiga oraliq o'rni (MY4 turi, lasan kuchlanishi AC 220 V) o'rnating va o'rni bobini quvvati ikki quvvatli kommutatsiya moslamasining rozetkasidan olinadi.O'rni odatda ochiq va odatda yopiq signal kontaktlari ikki quvvatli kommutatsiya moslamasining yopilish signalini (quritish minorasi quvvatining ish holati) va ochilish signalini (quritish minorasining elektr uzilish holati) DCS boshqaruv tizimi blokiga kiritish uchun ishlatiladi va ekranda ko'rsatiladi. DCS monitoring ekranida.Ikki quvvat manbai kommutatsiya moslamasining ish holati signali DCS monitoring kabelini (DJVPVP-3×2×1,0 mm2) yotqiz.
3. Asbob siqilgan havo tizimining bosim signalini kuzatish sxemasini takomillashtirish
Asbob uchun siqilgan havoning asosiy trubasiga signalni masofadan uzatish bosim o'tkazgichini (aqlli, raqamli displey turi, quvvat manbai 24 V DC, chiqish 4 ~ 20 mA DC, o'lchash diapazoni 0 ~ 1,6 MPa) o'rnating va siqilgan havodan foydalaning. asbob uchun havo Tizim bosimi signali DCS qurilmasiga kiradi va uning monitoring ekranida aks etadi.Asbob uchun siqilgan havo magistral quvur bosimi signali DCS nazorat kabelini yotqiz (DJVPVP-2×2×1,0 mm2).
4. Uskunalarga kompleks texnik xizmat ko'rsatish
Uchta asbobli havo kompressorli quritish minoralari birin-ketin to‘xtatilib, ularning korpuslari hamda elektron va issiqlik nazorati qismlari har tomonlama ko‘zdan kechirilib, uskunadagi nuqsonlarni bartaraf etish uchun texnik xizmat ko‘rsatildi.
Bayonot: Ushbu maqola Internetdan olingan.Maqolaning mazmuni faqat o'rganish va muloqot qilish uchun mo'ljallangan.Havo kompressorlari tarmog'i maqoladagi fikrlarga nisbatan neytral bo'lib qoladi.Maqola asl muallifga tegishli.Agar biron bir qoidabuzarlik bo'lsa, uni o'chirish uchun biz bilan bog'laning.
.